對很多買了無人機的國內飛友來說，無人機的售后服務一直是我們的一塊心病。因為無人機容易“炸雞”的習性，加上本身玩家自己的情況良莠不齊，市面上大多數的無人機售后形同虛設，機子壞了后只能聽廠家乖乖差遣， 很少有不要錢就能修好的時候。
而對于處在玩家和廠家之間的代理商們來說，他們卻覺得很冤枉， 因為在他們看來，無人機的售后服務很難做，要么是機毀錢亡，要么是操作失誤，要么是廠家bug, 責任難定，讓他們這些處于中間夾板層的人很窩囊。
不過令人驚喜的是，最近國內的無人機廠商們似乎開始有所“覺悟”了，正在著手處理這個問題，當然當事人有大廠家也有小廠家，有反應快的也有反應慢的，若一定要找個典型代表，我們可以以剛剛推出新機的零度為例子，來討論下這樣的售后服務能不能安慰廣大飛友的心。
48小時內維修服務
零度Xplorer在5月剛剛推出的時候，我們無意間憋到它“48小時內維修服務”承諾，坦白說，這著實讓新老玩家們都有點心動，特別是新玩家，這個圈子的都明白，無人機到手后最容易出問題的階段就是從新手到不那么新手的頭三個月。
“新手都炸雞”，這算是無人機圈子對新手頭三個月最生動的描述，就是說不管你多謹慎或者多看幾遍說明書，無人機總是會出現一些一些你意想不到的狀況摔個一兩次，連玩過航模的直升機玩家手都不例外。
這時若有廠家給我們新玩家們承諾48小時內提供維修服務的時候，相信新玩家們還是很心動的，因為這時候新玩家們大都對無人機一知半解，飛友也沒認識幾個，廠家售后就像我們的救命稻草，一聽見零度這廝主打“48小時內維修服務”，新玩家終于不怕遇到問題沒人回應了。
每一分錢都用在刀刃上
當然，答應給我修還要看看價格合不合適。文中上面最開始提到，“修個云臺（沒有換相機）花了1384”，從消費電子售后的角度看，這是價格是非常貴的，若是再換個相機價格估計就上2000多了。
但之前除了被“宰割”我們沒有選擇，因為沒有配件沒法修，若正好運氣差碰到某些市面上的大品牌無人機，它們的一體化集成度一般都很高，壞了一個小部件，很大一部分就都得換。
這時零度搞的模塊化設計顯然就真的有點像我們的“救命稻草”了， 仔細一琢磨，有點像國外之前推崇的模塊化手機Ara的概念，套用在無人機上，就是飛控、電機、中繼、云臺，機殼、充電器都是分開的，哪里壞了修哪里，就像零度自己宣傳的ReXIRO 深度服務一樣：每一分錢都用在刀刃上。
從上面的 Xplorer標準版ReXIRO服務看，交了服務費375元后， 一年之內首次包括飛控、電機、飛機殼題、充電器在內的4大主件價格是699元，第二次價格999元，第三次1099元，價格非常透明，也相對實惠，因為懂行的都知道，無人機的飛控跟電腦的CPU類似，電機跟汽車的發動機類似，這種核心部件第一次維修費699元，放在平時最常見的7000多的無人機身上，只夠買一塊電池的錢，算是非常便宜的。
相信飛友們更在乎是ReXIRO服務背后的東西
我們很多飛友重視維修服務，其實是因為我們想飛地更自由，沒人想花了一把銀子后買來個活菩薩，捧在手心里怕摔了，放到天空中怕飄了，如果能讓我們在天空狠狠地飛幾把，縱使摔下來修那么幾次也修得心里爽快。
似乎零度的售后服務挺懂我們的心思，價格還算公道，模塊化設計也還算明智，這兩點都正中飛友下懷。尤其是后者，避免了之前修完了都不一定安全的隱患?？偟貋碚f，在無人機維修率居高不下的情況下，我們覺得零度推的這個售后服務非常及時，也可能會給國內無人機售后豎立一個新標桿——因為無人機不僅要硬件好，還要增值服務做得好，這才叫人性化。
?