備受期待的“飛行汽車時(shí)代”終于要到來了！全球各地的許多大牌公司正以實(shí)際行動(dòng)展示開發(fā)飛行汽車的決心，并承諾盡快將它們投入使用。這種突然轉(zhuǎn)變可歸因于最近取得的技術(shù)進(jìn)步，包括更好的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池以及輕型材料等。當(dāng)然還有許多細(xì)節(jié)有待解決，但是我們已經(jīng)迫不及待地想要看看飛行汽車的真面目，下面就讓我們看看即將投入使用的下一代交通工具。

　　據(jù)連線雜志報(bào)道，備受期待的“飛行汽車時(shí)代”終于要到來了！全球各地的許多大牌公司正以實(shí)際行動(dòng)展示開發(fā)飛行汽車的決心，并承諾盡快將它們投入使用。這種突然轉(zhuǎn)變可歸因于最近取得的技術(shù)進(jìn)步，包括更好的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池以及輕型材料等。小型發(fā)電機(jī)的出現(xiàn)將設(shè)計(jì)師和工程師解放出來，打造更靈活的飛行汽車。當(dāng)然還有許多細(xì)節(jié)有待解決，比如如何監(jiān)管這些新式交通工具，如何引導(dǎo)它們安全地通過城市上空，這些可能還需要數(shù)年時(shí)間。但是我們已經(jīng)迫不及待地想要看看飛行汽車的真面目，下面就讓我們看看即將投入使用的下一代交通工具。

　　這是在巴黎航天展上展示的Aeromobil飛行汽車，吸引了全球飛行員的關(guān)注。這家斯洛伐克公司計(jì)劃生產(chǎn)500輛這種汽車，每輛售價(jià)120萬美元。這輛飛行汽車就像變形金剛，它可在短短3分鐘內(nèi)從駕駛模式轉(zhuǎn)換成飛行模式，當(dāng)其機(jī)翼展開時(shí)就像剛剛醒來的蜻蜓，螺旋槳會(huì)從車的后部彈出。如果你恰好有公路作為跑道，并且想要躲過交通堵塞，那么你就該選擇它。

　　Neva Aerospace是由英國5大航空公司聯(lián)合成立的合資公司，它想要建造AirQuadOne。這種以分布于汽車四角中的電動(dòng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛行汽車，本質(zhì)上就像是放大版的四旋翼無人機(jī)。Neva Aerospace飛行汽車40公里的續(xù)航能力聽起來似乎不太多，但卻非常實(shí)用，畢竟足夠其飛躍大多數(shù)城市上空。

　　Kitty Hawk設(shè)計(jì)的Flyer是專為富豪設(shè)計(jì)的娛樂玩具。這款飛行汽車獲得谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）的支持，目前只能在水上操作。對于有錢的用戶們來說，好消息是這款飛行汽車只需要幾分鐘就能學(xué)會(huì)駕駛，而且不需要飛行員駕照。還有安全網(wǎng)作為防護(hù)，以免飛行員掉下去，它有望于今年年末面世。

　　Aurora的設(shè)計(jì)師們非常大膽，他們將24個(gè)旋翼裝到他們的飛行汽車上。Lightning Strike的分布式電推進(jìn)系統(tǒng)證明了小型發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的關(guān)鍵優(yōu)勢：工程師們能夠?qū)⑺鼈內(nèi)M(jìn)機(jī)翼中，從而幫助飛機(jī)實(shí)現(xiàn)垂直起降，根本不再需要跑道。為美國空軍和五角大樓下屬DARPA開發(fā)的首個(gè)版本飛行器已經(jīng)完成測試，它們目前正評(píng)估其實(shí)用性。

　　Volocoptor堪稱全新的直升機(jī)，頂部兩個(gè)巨大葉片被18個(gè)更小的旋翼代替，它們均勻分布在類似傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)器的圓環(huán)上。德國公司e-Volo表示，這種時(shí)髦的飛行工具配有2個(gè)座位，操作飛行超級(jí)容易。兩塊電池可支持持續(xù)飛行30分鐘，售價(jià)僅為34萬美元。

　　Lilium Aviation的Jet使用與Aurora的Lightning Strike相同的分布式電推動(dòng)系統(tǒng)概念，它以電池為動(dòng)力，看起來就像特大號(hào)的橄欖球，頂部有玻璃穹頂，機(jī)翼前后有數(shù)組旋翼。4月份，全尺寸大小的原型機(jī)已經(jīng)在德國慕尼黑進(jìn)行了測試，證明其基本概念可行性。Lilium宣稱其續(xù)航里程可達(dá)305公里，時(shí)速為628公里，然而這可能需要還未被發(fā)明出來的電池技術(shù)支持。

　　空客建造了世界上最大的客機(jī)A380，以及航空公司運(yùn)營的半數(shù)商業(yè)飛機(jī)。也就是說，空客非常擅長建造飛行機(jī)器，比如飛行汽車Pop.Up。這個(gè)概念主要以碳纖維客艙為中心，并且采用模塊化設(shè)計(jì)。它可以被放在能在路面上行駛的底盤上，或通過巨大的旋翼飛到目的地。然而到目前為止，還沒有這款產(chǎn)品的具體開發(fā)時(shí)間表。

　　空客不僅在嘗試設(shè)計(jì)飛行汽車，也在建造自動(dòng)飛行機(jī)器Vahana。它有8個(gè)旋翼和可傾斜的機(jī)翼，看起來相當(dāng)酷，但似乎只能乘坐1人?？湛凸疽呀?jīng)打造出全尺寸原型機(jī)，并計(jì)劃于今年晚些時(shí)候進(jìn)行示范飛行。

　　對于摩托車手來說，F(xiàn)like的機(jī)器可能提供最好的飛行替代品。這家匈牙利公司正在建造三軸飛行器，看起來就像巨大的摩托車。該公司工程師稱，他們曾閱讀一篇文章，宣稱無人機(jī)永遠(yuǎn)無法將人類送上天空，他們要證明這種說法是錯(cuò)誤的。他們的原型機(jī)已經(jīng)完成了短暫飛行，將來會(huì)進(jìn)行更多試飛計(jì)劃。

　　以色列公司Eviation Aircraft在巴黎航天展上展示了自己最新的全電動(dòng)飛行工具。它不太適合被稱為飛行汽車，但卻采用了與飛行汽車相同的技術(shù)，這些技術(shù)能讓打造電動(dòng)私人飛機(jī)變得更容易。這款時(shí)髦的白色交通工具看起來就像“全球鷹”軍用無人機(jī)，它有2個(gè)尾翼和長長的固定翼，同時(shí)有專為乘客設(shè)計(jì)的舷窗。這種交通工具效率超高，因此將來當(dāng)你需要飛行更遠(yuǎn)距離，而不僅僅是公司-回家的通勤需求，那么它是非常合適的選擇。