無人機

　　這一項技術曝光不僅僅證明我們在思路創(chuàng)新上有了不小的變化，JY-300無人預警機是世界上第一款無人預警機；更在技術領域取得了不小的進步，尤其是共形天線雷達技術的突破。現(xiàn)代空中預警機的機載雷達天線通常采用背負在載機平臺機背上，分為蘑菇形狀和平衡木兩種，如此布局對載機的氣動布局不利，對飛行性能造成很大的影響，也因此，中國在數(shù)年以前就試圖開形天線。

　　所謂的共形天線，就是把天線的外形做成機身蒙皮，可以貼在飛機機身表面上，不對飛機氣動外形造成影響，類似于給載機平臺換個一個外表漆裝。不僅不改變載機平臺的氣動布局，讓機載預警雷達系統(tǒng)影響飛機的飛行性能，而且還能讓雷達天線可以做到無死角掃描，工作效率得到提高。

這就是對比

　　共形天線技術的優(yōu)勢不小，但是技術難度大，由于是貼在機身，那么形狀就不是固定式，厚度要薄，還能做成一定的形狀，這對雷達天線技術就是一個很大的挑戰(zhàn)。也因此，這一技術曾被視為一種科幻技術，中國科研人員談及相關技術時，許多人不敢相信，如今我們以實物的方式，證明我們做到了！

介紹

　　僅就目前的JY-300無人預警機來說，一旦應用或?qū)⒏膶懍F(xiàn)代海上戰(zhàn)爭史，這類無人預警機最大的優(yōu)勢就是海上使用，尤其是可以搭載到航母之上，至少從技術上可行，從戰(zhàn)術上說也有必要。中國航母裝備之后畫面不敢想，無人預警機擁有續(xù)航時間長的優(yōu)點，一次出擊連續(xù)飛行十幾小時不成問題，也許探測距離不是很遠，但是它的視角好，非常適合于對超低空目標。

航母能用