2022年5月4日，英國皇家三軍研究所（RUSI）網站發布長篇評論文章，題為“US Air Force Request for Funds to Buy E-7 Should prompt a Rethink on RAF Fleet Size”，作者是軍事科學部空中力量與技術高級研究員賈斯汀·布朗克。評論指出，隨著美國空軍將E-7“楔尾”視為其下一種機載預警和控制系統（AWACS）飛機，英國皇家空軍需要增加自己的訂貨以建立一支可行的長期機隊。文章強調，依賴純粹的分布式先進戰斗管理系統（ABMS）的解決方案尚未提供可行的途徑來取代E-3G機隊作為主要賦能者的所有角色。未來10年俄羅斯和中國帶來的嚴重安全挑戰意味著英國應該效仿美國，訂購一個可行的現代AWACS機隊。以下是該評論文章的第一部分。

多年來，美國空軍一直將E-3G“望樓”AWACS作為北約機載態勢感知和C2能力的支柱，而沒有為其安排特定的替代系統。美國空軍乃至國防部的許多人都預計E-3G可能是該軍種采購的最后一種“大型機翼”的AWACS。人們希望E-3最終將被更便宜、不很脆弱的分布式傳感器系統所取代，該系統散布在無人機和其它作戰飛機上面，這些航空器則利用ABMS結構來協調和融合。

ABMS的早期發展階段在實現大量空中和多域資產之間潛在的革命性信息共享方面顯示出了巨大的希望。然而，依賴純粹的分布式ABMS的解決方案尚未提供可行的途徑來取代E-3G機隊作為主要賦能者的所有角色。首先，E-3G擁有13-19名任務機組人員，以及面向戰區幾乎無與倫比的多頻段通信套件。E-3G的任務機組人員不僅從其主要的AN/APY-1/2 雷達接收大量信息，還通過衛星通信、VHF和UHF無線電、link 16 以及一系列其它通信和數據鏈系統接收大量信息。這一點，再加上他們接受了作為空域戰斗管理者和戰斗機控制員的專門訓練，使其能夠產生高水平的態勢感知。這種態勢感知，以及他們作為龐大任務機組人員的能力，使美國空軍能實時協調極為復雜的多國空中行動，美國和其它北約國家有時認為這種行動是理所當然的，但大多數其它國家都難以應對這種行動。E-3通常還發揮復雜作戰時的link 16管理功能，協調將哪些數據推送到哪里以及哪些用戶可以向其它用戶發送。target drone

通過ABMS等結構將分布式打擊和情報、監視、偵察（ISR）資產連接在一起，使得它們能夠從增強的集體態勢感知中受益，但ABMS不能取代針對戰區任務和作戰進行過訓練的AWACS龐大專業機組人員所提供的這種協調功能或能力。相反，分布式AWACS要么必須使這些功能自動化（一項遠遠超出當前人工智能能力的任務，或許它在中期才能實現），要么空中作戰中心還要反過來依靠地面任務人員。這兩種方法都存在嚴重的問題，尤其是其衛星通信和其它超視距（BLOS）通信鏈路被敵方電子戰拒止或關鍵節點受到直接攻擊所固有的脆弱性。大型AWACS本身容易受到電子和物理攻擊，但相對于敵方干擾機而言，它靠近其所控制的資產，而且它可使用的通信能力范圍使其比BLOS鏈路更難被拒止。至少就目前而言，美國空軍已經確定不能等待ABMS足夠成熟，即等待純粹的分布式AWACS替代方案變得可行。相反，作為當務之急，美國空軍已申請購買新型預警機的資金，以替換其至少一半的E-3G機隊。E-7A“楔尾”是公認的領先者，而美國空軍于2021年向波音公司簽發了一份獨家合同，以考察其滿足需求的能力。heavy fuel engine